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Off-Highway-Equipment Ölpumpen

Individuell entwickelte Ölpumpensysteme für Off-Highway-Motoren und Antriebsstränge. Ausgelegt auf hohe Dauerhaltbarkeit, stabile Schmierung und zuverlässige Performance unter hohen Lasten, langen Einsatzzyklen und rauen Betriebsbedingungen.

Off-Highway Equipment Oil Pumps

Heavy-Duty-Zuverlässigkeit

Für anspruchsvolle Lastkollektive entwickelt

Stabile Ölversorgung

Zuverlässige Schmierung unter Last

Robustes Pumpendesign

Ausgelegt für Verschleiß- und Temperaturbelastung

Anwendungsspezifisches Layout

Abgestimmt auf Maschinen- und Antriebsanforderungen

Typische Anwendungen für Off-Highway-Ölpumpen

Wo TPV Engineering eine zuverlässige Ölversorgung für Motoren, Getriebe und Antriebssysteme unter Heavy-Duty-Betriebsbedingungen unterstützt.

Baumaschinen

Ölpumpenkonzepte für Bagger, Radlader, Kompaktmaschinen und Heavy-Duty-Equipment, das eine robuste Schmierung bei wechselnden Lastzyklen erfordert.

Landmaschinen

Zuverlässige Ölversorgung für Traktoren, Erntemaschinen und landwirtschaftliche Antriebsstränge mit langen Betriebszeiten, Staub, Hitze und hohem Drehmomentbedarf.

Industrie- & Sonderfahrzeuge

Individuelle Ölpumpensysteme für Sonderfahrzeuge, Industrieantriebe und Powertrain-Anwendungen mit nicht standardisierten Betriebsprofilen.

Off-Highway Systemintegration

Wir stimmen Pumpenarchitektur, Gear-Set, Gehäuse und Antriebsschnittstelle auf Maschinenplattform, Lastkollektiv, Ölkreislauf und verfügbaren Bauraum ab.

Motor- & Getriebeintegration

Pumpenkonzepte, entwickelt entlang von Schmierbedarf, Kühlanforderungen, Druckverhalten, Einbaulage und powertrain-spezifischen Betriebsprofilen.

Heavy-Duty-Gehäusedesign

Robuste Gehäuse- und Schnittstellenkonzepte für hohe Lasten, Vibrationen, Temperaturschwankungen, Verschmutzungseinflüsse und hohe Anforderungen an die Lebensdauer.

Warum Off-Highway-Equipment-Ölpumpen?

Off-Highway-Ölpumpensysteme müssen lange Betriebszeiten, hohe Lasten, Temperaturschwankungen, Vibrationen und anspruchsvolle Schmieranforderungen abdecken – deutlich über typische Pkw-Lastzyklen hinaus.

Zuverlässigkeit bei langen Einsatzzyklen

Pumpenkonzepte für lange Betriebszeiten, hohe Lasten und anspruchsvolle Maschinen-Einsatzprofile.

Robustes Verschleißverhalten

Gear-Set, Spaltmaße und Gehäusedesign ausgelegt auf Dauerhaltbarkeit, Temperaturbelastung und High-Load-Betrieb.

Maschinenspezifische Integration

Ölpumpensysteme, abgestimmt auf Off-Highway-Motoren, Getriebe, Lastkollektive, Bauraum und Serviceanforderungen.

Kerntechnologie

Duocentric-IC Verzahnung

Von Trochocentric entwickelte Verzahnung für robuste Off-Highway-Ölpumpensysteme. Ausgelegt auf hohes Fördervolumen, geringe Leckage, dauerhaften Betrieb und stabile hydraulische Performance unter anspruchsvollen Last- und Temperaturbedingungen.

Von Trochocentric entwickelt

Optimierte Spaltmaße & Roll-off

Standard-Gerotor

Höhere Pulsation & höherer Verschleiß

  • Hohe Förderleistung für Heavy-Duty-Schmieranforderungen
  • Reduzierte Leckagespalte für stabile volumetrische Performance
  • Gleichmäßigerer Zahneingriff für geringere Pulsation und reduzierten Verschleiß
  • Geeignet für robuste Motor- und Getriebeölpumpenkonzepte
Mehr zur Trochocentric-Technologie
Duocentric-IC Technology

Zentrale Performance-Ziele für Off-Highway-Ölpumpen

Geringe Geräuschemissionen / NVH-Ziele

Reduziert pumpenbedingte Geräusche, Vibrationen und Druckpulsationen in Heavy-Duty-Motoren und Antriebssystemen.

NVH verbessern

Stabiler Öldruck unter Last

Sichert zuverlässigen Öldruck bei hohem Drehmomentbedarf, langen Betriebszeiten, Temperaturschwankungen und wechselnden Maschinenlasten.

Druck stabilisieren

Mehr Förderleistung im gleichen Bauraum

Erhöht die Ölversorgung für Schmier- und Kühlbedarf, ohne den verfügbaren Maschinen- oder Powertrain-Bauraum zu vergrößern.

Packaging optimieren

Dauerhaltbarkeit unter rauen Bedingungen

Unterstützt zuverlässigen Betrieb bei Vibrationen, thermischer Belastung, Verschmutzungseinflüssen, hohen Lasten und langen Serviceintervallen.

Dauerhaltbarkeit verbessern
So funktioniert der Entwicklungsprozess

Von den Anforderungen zu validierten Prototypen

Ein klarer Workflow, abgestimmt auf Ihre Anwendung – von Konzeptentwicklung, Simulation und Prototyping bis zu Validierungstests und Serienanlauf mit Produktionspartnern.

development process
Mehr über unseren Entwicklungsprozess erfahren
1

Anforderungen

Kick-off & Anwendungsprüfung

Ergebnis:

Anforderungsspezifikation + Anwendungsziele

2

Konzept

Systemlayout & Gear-Set-Design

Ergebnis:

3D-Design + erste Zeichnungen

3

Simulation

Hydraulische Berechnungen & CFD

Ergebnis:

Hydraulische Leistungsdaten + Simulationsergebnisse

4

Prototyping

Prototypenfertigung

Ergebnis:

Funktionsprototypen für die Prüfstandsvalidierung

5

Validierung

Optimierung auf dem Prototypenprüfstand

Ergebnis:

Validiertes Pumpensystem zur Vorbereitung der Serienproduktion

✓

Serie

Serienanlauf mit Produktionspartnern

Ergebnis:

Serie-ready production setup with established partners

Validierte Qualität

Jeder Prototyp wird auf unserem Prototypenprüfstand auf stabile Ölversorgung, robustes Druckverhalten, geringe Pulsation, niedrige Geräuschemissionen und dauerhafte Performance unter Heavy-Duty-Betriebsbedingungen optimiert. Prototypen für Off-Highway-Ölpumpen sind in der Regel innerhalb von 3–4 Monaten nach Design Freeze verfügbar und werden zu 100 % mit vollständigen Prüfberichten getestet.

Optimierung auf dem Prototypenprüfstand
100 % geprüft mit Prüfberichten
Typische Prototypenlaufzeit: 3–4 Monate nach Design Freeze

FAQs

Kurze Antworten auf praktische Engineering-Fragen zur Entwicklung von Off-Highway-Ölpumpen, Dauerhaltbarkeit, Schmierzuverlässigkeit, Heavy-Duty-Betrieb, Validierung und maschinenspezifischer Integration.

Off-Highway-Anwendungen arbeiten häufig mit längeren Einsatzzyklen, höheren Lasten, stärkeren Vibrationen, größeren Temperaturbereichen, Verschmutzungseinflüssen und höheren Anforderungen an die Dauerhaltbarkeit. Das Pumpenkonzept muss exakt auf diese Betriebsrealität ausgelegt werden.

Ja. TPV entwickelt individuelle Pumpenkonzepte für nicht standardisierte Motoren, Getriebe, Industrieantriebe und Sonderfahrzeug-Plattformen, bei denen klassische Automotive-Packaging-Annahmen nicht greifen.

Häufig ja. TPV kann vorhandenen Bauraum, Antriebsschnittstelle, Saugpfad, Gear-Set, Leckageverhalten und Druckstabilität bewerten, um Verbesserungspotenzial innerhalb fester Randbedingungen zu identifizieren.

Hilfreiche Eingangsdaten sind Lastkollektiv, Druck- und Förderziele, Drehzahlbereich, Öltemperaturbereich, Bauraum, Antriebsschnittstelle, erwartete Lebensdauer, Vibrationsbelastung sowie bekannte Verschleiß- oder Schmierprobleme.

Prototypensysteme können vor der Serienvorbereitung auf Förderverhalten, Druckstabilität, Pulsation, Geräuschverhalten, Leckage, Leistungsaufnahme und Performance unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen getestet werden.

Idealerweise bevor Pumpenbauraum, Antriebsschnittstelle und Schmierstrategie festgelegt sind. Eine frühe Einbindung hilft, Dauerhaltbarkeit, Ölversorgung, Packaging und Herstellbarkeit zu optimieren, bevor zentrale Maschinenrandbedingungen fixiert sind.

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