Typische Anwendungen für Transmission Oil Pumps
Wo TPV Engineering stabile Öldrücke, Schmierung, Kühlung und hydraulische Steuerung in modernen Getriebesystemen unterstützt.
Transmission Systemintegration
Wir passen Pumpenarchitektur, Gear Set, Gehäuse und hydraulische Schnittstellen an Ihr Getriebelayout, den Ölkreislauf und die Betriebsstrategie an.
Warum Transmission Oil Pumps?
Transmission Oil Pumps müssen stabile Druck- und Volumenströme für Schmierung, Kühlung und hydraulische Betätigung liefern – bei gleichzeitig hohen Anforderungen an NVH und Packaging.
Zentrale Performance-Ziele für Transmission Oil Pumps
Von Anforderungen zu validierten Prototypen
Ein klarer, auf Ihre Anwendung abgestimmter Workflow – von Konzeptentwicklung, Simulation und Prototyping bis zu Validierung und Serienhochlauf mit Produktionspartnern.
Anforderungen
Kick-off & Anwendungsprüfung
Anforderungsspezifikation + Anwendungsziele
Konzept
Systemlayout & Gear-Set-Design
3D-Design + erste Zeichnungen
Simulation
Hydraulische Berechnungen & CFD
Hydraulische Performancedaten + Simulationsergebnisse
Prototyping
Prototypenfertigung
Funktionsprototypen für die Prüfstandsvalidierung
Validierung
Optimierung auf dem Prototypenprüfstand
Validiertes Pumpensystem bereit für die Produktionsvorbereitung
Serie
Ramp-up mit Produktionspartnern
Serie-ready production setup with established partners
Validierte Qualität
Jeder Prototyp wird auf unserem Prototypenprüfstand auf hydraulische Stabilität, geringe Druckpulsation, niedriges Geräuschverhalten und zuverlässige Förderleistung optimiert. Prototypen für Transmission Oil Pumps sind typischerweise innerhalb von 3–4 Monaten nach Design Freeze verfügbar und werden zu 100 % mit vollständigen Prüfberichten getestet.
FAQs
Kurze Antworten auf praktische Engineering-Fragen zur Entwicklung von Transmission Oil Pumps, hydraulischer Stabilität, NVH, Druckpulsation und Integration in AT-, DCT- und CVT-Systeme.
Typische Treiber sind Druckinstabilität, zu hohe Pulsation, NVH-Probleme, Packaging-Grenzen, höherer Kühlbedarf, Effizienzziele oder die Anpassung eines bestehenden Pumpenkonzepts an eine neue AT-, DCT- oder CVT-Architektur.
Ja. Der Entwicklungsprozess ist konsistent, die hydraulischen Zielgrößen unterscheiden sich jedoch. AT-Systeme fokussieren häufig zuverlässigen Druck und Schmierung, DCT-Systeme schnellen Druckaufbau und Kupplungskühlung, CVT-Systeme eine stabile Hochdruckversorgung.
Idealerweise bevor Pumpen-Package und hydraulische Schnittstellen final festgelegt sind. Eine frühe Einbindung erleichtert die Optimierung von Ansaugbedingungen, Gear-Set-Design, Druckverhalten, Packaging und NVH, bevor kostenintensive Layout-Grenzen fixiert werden.
Hilfreich sind Druck- und Volumenstromziele, Drehzahlbereich, Öltemperaturbereich, Getriebetyp, Kreislauflayout, Ansaugbedingungen, Packaging Envelope, Antriebsschnittstelle, NVH-Grenzen sowie bekannte Pulsations- oder Druckregelungsprobleme.
Häufig ja. TPV kann den verfügbaren Bauraum, die Gearing-Geometrie, Leckagespalte, den Ansaugpfad und das Druckverhalten bewerten, um Verbesserungspotenzial innerhalb bestehender Gehäuse- oder Schnittstellengrenzen zu identifizieren.
Prototypensysteme können auf Förderleistung, Druckstabilität, Pulsation, NVH-Verhalten, Leckage, Leistungsaufnahme und Relief-Valve-Verhalten getestet werden, bevor das Konzept mit Partnerherstellern für die Serie vorbereitet wird.